Xem tiêm kích MiG-29 Supersonic của Nga "xé gió" với vận tốc 1.100 km/h trong show truyền hình "Military Acceptance".
Người dẫn chương trình của show truyền hình Nga "Military Acceptance" có cơ hội được bay thử tiêm kích phản lực thế hệ 4 Mikoyan MiG-29. Sau khi chạy đà trên đường băng, dưới sự hướng dẫn của một phi công thử nghiệm, chỉ sau 4 phút tiêm kích MiG-29 đã đạt độ cao 8.000m.
Sau đó, tiêm kích MiG-29 đã đạt độ cao từ 8 đến 11.000m và cách sân bay 70km. Tại thời điểm này, nó chuẩn bị đạt đến ngưỡng tốc độ siêu thanh.
Theo người dẫn chương trình "Military Acceptance": Ngay bây giờ chúng tôi đang vượt qua rào cản của tốc độ âm thanh và đạt ngưỡng tốc độ siêu thanh. Đây là một chiến đấu cơ tuyệt vời mặc dù nó đang tiêu thụ một lượng nhiên liệu lớn để duy trì tốc độ hiện nay. Chúng ta đang bay nhanh hơn tốc độ âm thanh (khoảng 1.100 km/h ở thời điểm đó) và không cảm thấy một rung động nào.
[mecloud]mygpj8lwMP[/mecloud]
Mikoyan MiG-29 là một loại máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ 4 do Liên Xô (cũ) và Nga (hiện nay) thiết kế chế tạo, MiG-29 được thiết kế cho vai trò chiếm ưu thế trên không. Được phát triển vào thập niên 1970 bởi Phòng thiết kế Mikoyan, nó bắt đầu đi vào hoạt động trong Không quân Xô viết vào năm 1983, và tiếp tục được sử dụng bởi Không quân Nga cũng như nhiều quốc gia khác trên thế giới.
Tên gọi "Fulcrum" của NATO không được các phi công Xô viết sử dụng. MiG-29 được thiết kế để đối đầu với những loại máy bay tiêm kích mới của Hoa Kỳ như F-16 Fighting Falcon, và F/A-18 Hornet. Tới nay, đã có khoảng 1.600 chiếc được sản xuất, 900 trong số đó để xuất khẩu tới hơn 30 quốc gia trên thế giới.
MiG-29 được trang bị hai động cơ phản lực Klimov RD-33 có công suất 50 kN và 83.5 kN khi đốt nhiên liệu phụ trội. Máy bay có khả năng đạt tốc độ cực đại Mach 2,4 tức 2.445km/h, tầm bay chiến đấu đến 700km, tuần tiễu 2.900km, trần bay 18.000m, vận tốc leo cao 330m/s.
Ngay từ những thế hệ đầu, MiG-29 đã được đánh giá là có tính cơ động cực cao, khả năng thao diễn mạnh mẽ ở tốc độ cao và thấp không thua kém bất kỳ tiêm kích phương Tây nào.
Tuy nhiên động cơ đời đầu của MiG-29 có dự trữ làm việc của động cơ giữa các lần sửa chữa khá thấp, chỉ 400 giờ. Ngoài ra, động cơ hệ cũ này xả khá nhiều khói đen khiến người không chuyên về MiG-29 cảm giác “lạnh người, sợ hãi”.
Xem thêm:
[mecloud]wM7gzT7142[/mecloud]
Phan Hoàng
