Sau khi khóa trái cửa để cơ trưởng bên ngoài buồng lái, cơ phó Andreas Lubitz đã khởi động nút hạ độ cao, để máy bay lao vào vách núi với vận tốc 1.000m/h.
Ngày 26/3, cơ quan công tố Pháp đã công bố một thông tin gây sốc, khi khẳng định cơ phó của chuyến bay 4U9525 của hãng Germanwings đã cố ý khóa trái cơ trưởng ở ngoài buồng lái, trước khi lao máy bay xuống đất.
Vào thời điểm xảy ra tai nạn, chỉ có cơ phó ngồi trong buồng lái, còn cơ trưởng đã ra ngoài và bị chính phụ tá của mình khóa trái cửa.
"20 phút trò chuyện đầu tiên giữa cơ trưởng và cơ phó rất thân mật. Sau đó cơ phó đảm nhiệm điều khiển máy bay khi cơ trưởng ra ngoài đi vệ sinh", Guardian dẫn lời công tố viên Robin tại cuộc báo ở Pháp.
Khi ở một mình, cơ phó đã nhấn nút hạ độ cao của máy bay. Trong 10 phú cuối, cơ trưởng đã năn nỉ để được vào buồng lái nhưng không được. Từ đó tới khi máy bay rơi, chỉ có tiếng thở của cơ phó cùng tiếng la hét của hãng khách những phút cuối cùng.
Bảo Linh
